BMW M5 Touring 2026 verenigt prestaties met functionaliteit

Het 717 pk sterke plug-in hybridesysteem van de BMW M5 keert in 2026 terug op de lijst van Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems, ditmaal in een gezinsvriendelijke sportieve stationwagen.

Het jaar 2026 zal mogelijk de boeken ingaan als het jaar waarin autokopers, ongeacht hun voorkeur of budget, hybride aandrijfsystemen niet langer als futloos en saai beschouwden.

Een uitstekend voorbeeld hiervan is de BMW M5 Touring met hybride aandrijving. Vorig jaar won de aandrijflijn al een Wards 10 Best Engines and Propulsion Systems-onderscheiding met de BMW M5 sportlimousine. Dit jaar drijft hetzelfde systeem een ogenschijnlijk rustige gezinswagen aan, die Amerikaanse Boomers een ‘station wagon’ zouden noemen. Echter, enkele minuten achter het stuur zijn al verbazingwekkend.

Jurylid Gary Vasilash merkte op dat stationwagens doorgaans niet zijn uitgerust met een 4,4-liter twin-turbo V8-motor die 577 pk levert, aangevuld met een elektromotor die in een achttrapsautomaat is geïntegreerd en een totaalvermogen van 717 pk produceert.

Deze M5, die tevens 1000 Nm koppel levert, accelereert van 0 naar 100 km/u in een opwindende 3,5 seconden.

We zijn ver verwijderd van de eerste Toyota Prius met 97 pk, die destijds 13 seconden nodig had voor de sprint van 0 naar 100 km/u.

Dubbele persoonlijkheid

De juryleden van WardsAuto waren vol lof over het bedwelmende, grommende, baritonachtige geluid van de V8-motor van de M5 Touring wanneer het gaspedaal wordt ingetrapt. Tegelijkertijd prezen zij het comfortabele rijgedrag van de auto bij dagelijkse boodschappen.

In tegenstelling tot de krachtige hybride modellen zoals de Porsche 911 en Corvette op de lijst van dit jaar, is de M5 een plug-in hybride. Dit wordt doorgaans niet geassocieerd met hoge rijprestaties, maar niemand uit hierover klachten. De 14,8 kWh lithium-ion batterij, geplaatst onder de bagageruimte, biedt een volledig elektrische actieradius tot 39 kilometer volgens de EPA en neemt nauwelijks interieurruimte in beslag.

Jurylid Vasilash merkte op dat met de neergeklapte achterbank een bagagevolume van 1897 liter beschikbaar is, voldoende om bijvoorbeeld grote inkopen bij de groothandel te vervoeren.

Op een glorieuze manier waanzinnig

Jurylid Bob Gritzinger stelde dat de BMW M5 Touring hybride, in een variatie op een bekend gezegde, een schaap in wolfskleren is. Hij beschreef het als een indrukwekkende interpretatie van een hybride aandrijflijn. Als een ‘superkrachtige wolf’ biedt de auto adrenalineverhogend BMW V8-vermogen en een prachtig uitlaatgeluid. Maar het is tevens een ‘schaap’, dat volledig elektrisch rijdt in de stad of geruisloos over de snelweg glijdt.

Jurylid Robin Warner vulde aan: “Deze M5 is werkelijk op een glorieuze manier waanzinnig. Ik verwachtte een waanzinnige sportieve stationwagen met enorme acceleratie en onuitputtelijke trekkracht. BMW heeft precies dat geleverd. Maar ik had niet verwacht ook te kunnen genieten van een rustige, stille rit wanneer ik daarom vroeg.”

Warner voegde eraan toe dat met een volledig opgeladen accupakket, deze stationwagen men geruisloos en met gratie over de weg zal vervoeren.

Een van de punten waar de juryleden het vorig jaar en dit jaar over eens waren, is dat de vermogens- en koppelwaarden van het plug-in hybride aandrijfsysteem van de BMW M5 Touring, noch de acceleratie van dit 2495 kilogram wegende voertuig, het meest cruciaal waren. Het gaat erom hoe snel de componenten niet langer als losse delen aanvoelen. Deze uniforme reactie is wat een technische specificatie werkelijk in een rijervaring verandert.

Deze superieure techniek verklaart waarom BMW’s M Hybrid-systeem een terugkerende Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems-winnaar is. Het basisaandrijfsysteem kreeg reeds erkenning in de M5 sedan, en voor 2026 bewijst de M5 Touring dat de formule niet aan één carrosserievorm gebonden is.

Elektromotor speelt een centrale rol

Hoewel de grote V8-motor een belangrijke rol speelt, zijn de juryleden het erover eens dat de elektromotor cruciaal is voor dit succes. Deze vult vermogensgaten op voordat de turbo’s van de V8 op volle toeren zijn, verfijnt de initiële respons en zorgt ervoor dat het enorme gecombineerde motorvermogen toegankelijk aanvoelt in plaats van piekerig.

Sommige critici beschouwen de BMW M5 Touring wellicht als slechts een zoveelste Duitse scheurijzer, maar de juryleden van WardsAuto zijn van mening dat BMW een doorbraak heeft gerealiseerd door de elektrische en verbrandingsgedeelten onlosmakelijk met elkaar te verbinden.

Alle juryleden merkten op dat wanneer de bestuurder het gaspedaal indrukt, de M5 Touring niet aarzelt om te schakelen tussen zijn verschillende krachtbronnen. Bovendien regelt het xDrive-vierwielaandrijvingssysteem het gecombineerde koppel over beide assen, wat zorgt voor optimale tractie zonder het achterwielaangedreven karakter te verliezen dat liefhebbers verwachten.

Eenvoudig gezegd is de BMW M5 een van de beste modellen van het jaar in een nieuwe carrosserievorm – een stationwagen met functionaliteit die zijn missie verbreedt, zonder zijn identiteit te verdunnen.