Ferrari 499P EVO Hypercar gespot tijdens eerste tests
Ferrari (Ferrari) is van plan om een aanzienlijk herziene versie van zijn 499P Hypercar te introduceren voor het FIA WEC-seizoen van 2027. De raceauto is onlangs gespot tijdens tests op het circuit van Monza.
In juni 2026 maakte de Italiaanse fabrikant al bekend te werken aan een geüpdatete 499P Hypercar voor het FIA World Endurance Championship (WEC) van 2027. Dit nieuws kwam vlak voor de 24 Uur van Le Mans. Eind juli voltooide de aanstaande 499P EVO zijn eerste testsessie in Monza.
Het Italiaanse team heeft nog niet onthuld welke specifieke upgrades het voor 2027 wil introduceren, maar bevestigde wel dat het een “breed scala aan technische en aerodynamische oplossingen” evalueert en test.
Ferrari liet weten bij de aankomst van de prototypes in Monza: “Dit is een stapsgewijs proces dat verschillende ontwerpopties openhoudt tot de definitieve homologatie, waarbij het testen van verschillende configuraties op het circuit deel uitmaakt van de natuurlijke evolutie van het project.”
De vroege EVO-auto werd bestuurd door Alessandro Pier Guidi en Antonio Giovinazzi, die in 2025 het FIA WEC-coureurskampioenschap wonnen, samen met James Calado. De derde coureur was Miguel Molin, die de Ferrari 499P bestuurde die aan het einde van het seizoen 2025 als derde eindigde in het klassement.
De EVO kreeg gezelschap van de 499P die momenteel deelneemt aan het seizoen van 2026, en een testsessie afwerkte ter voorbereiding op de 6 Uur van Monza. Dit evenement staat gepland voor november en zal het einde van het endurance-seizoen markeren.
Toekomstige ontwikkelingen en strategie
Tijdens Le Mans liet Ferrari weten dat het meerdere van zijn beschikbare ‘Evo-jokers’ tegelijkertijd zal gebruiken, in plaats van ze één voor één te introduceren. Teams mogen tot vijf jokers inzetten tot en met het seizoen van 2027. Ferrari heeft sinds 2023 eerder slechts één joker ingezet om de 499P aan te passen, namelijk in 2024 voor wijzigingen aan het remsysteem.
Ferdinando Cannizzo, hoofd van Ferrari’s endurance-raceauto-afdeling, liet destijds aan verslaggevers weten: “In plaats van onze Evo-jokers één voor één te spelen, willen we ze samen gebruiken om een compleet nieuwe auto te creëren.”
De gecamoufleerde hypercar onthult nog niet veel, maar het lijkt erop dat Ferrari aanzienlijke wijzigingen heeft aangebracht aan de neus, de achtervleugel en de diffuser. Ook de zijpanelen zijn opnieuw vormgegeven. Aerodynamisch gezien is de 499P EVO inderdaad significant anders.
Historische prestaties en huidige stand
De Ferrari 499P maakte zijn première in 2023, wat de terugkeer van het bedrijf markeerde naar prototype-endurance-races na vijftig jaar. De hypercar won dat jaar de 24 Uur van Le Mans en eindigde als tweede in het kampioenschap. Ferrari eindigde in 2024 als derde in het klassement, maar behaalde wel opnieuw een overwinning op het Circuit de la Sarthe.
In 2025 won Ferrari de 24 Uur van Le Mans voor de derde keer op rij. Het behaalde ook overwinningen in Qatar, Imola en Spa, waarmee het zijn eerste FIA World Endurance-kampioenschapstitel veiligstelde.
Dit seizoen heeft Ferrari in de eerste vier races geen overwinning behaald, maar wel podiumplaatsen in Imola, Spa en São Paulo. De zegereeks op Le Mans kwam tot een einde, aangezien één auto uitviel en de andere twee achter voertuigen van Toyota, BMW en Cadillac over de finish kwamen.
Op het moment van schrijven staat Ferrari derde in het klassement, met nog vier races te gaan. Aankomende evenementen zijn onder meer Circuit of the Americas (september), Fuji Speedway (september), Catalunya (oktober) en Monza (november). De evenementen in Qatar en Bahrein zijn geannuleerd vanwege de geopolitieke situatie in het Midden-Oosten.
De Ferrari 499P EVO, die zijn rondes op Monza afwerkt, is te zien in de onderstaande video, met dank aan YouTube-kanaal “NM2255.”
