Lotus-Chef: Sportwagen über 1,8 Tonnen sind mittelmäßig

Feng Qingfeng, der Geschäftsführer von Lotus (Lotus), äußerte sich bei einem Medientermin öffentlich dahingehend, dass jeder Sportwagen mit einem Leergewicht von über 1,8 Tonnen als mittelmäßig einzustufen sei. Diese Aussage verbreitete sich schnell in den chinesischen sozialen Medien, da praktisch alle neuen elektrifizierten Modelle der ehemals britischen Marke, einschließlich des Hypersportwagens Lotus Evija, diese 1,8-Tonnen-Schwelle deutlich überschreiten.

Feng Qingfeng erklärte während des Termins, Lotus habe einen neuen Maßstab für das Gewicht seiner Sportwagen gesetzt: Es solle unter 1,8 Tonnen liegen. Der Geschäftsführer betonte, dass jeder Sportwagen, der dieses Gewicht überschreite, mittelmäßig sei. Gleichzeitig wies er darauf hin, dass eine hohe Spitzenleistung für sich genommen wertlos sei. Im Zeitalter der Elektrifizierung lasse sich Motorleistung leicht erzielen, was jedoch oft zulasten des Fahrverhaltens gehe. Feng Qingfeng führte aus, dass selbst ein Fahrzeug mit 2.000 PS, das über 1,8 Tonnen wiege, mittelmäßig sei.

Die Ambitionen von Lotus sind durchaus lobenswert. Allerdings scheint der Geschäftsführer nicht bedacht zu haben, dass seine Aussage die Modellpalette seiner eigenen Marke infrage stellt. Tatsächlich wiegt jedes reine Elektrofahrzeug und jeder Plug-in-Hybrid mit dem Lotus-Emblem mehr als 1.800 Kilogramm. Dies betrifft unter anderem den Eletre, der als „Extrem-SUV“ vermarktet wird, und den Emeya, der als „Extrem-GT“ positioniert ist.

Darüber hinaus überschreitet selbst der Hypersportwagen Lotus Evija mit 1.500 kW (2.011 PS) und einem Einstiegspreis von rund 2,1 Millionen Euro die 1,8-Tonnen-Grenze. Die Leergewichte dieser Modelle verdeutlichen das Dilemma: Der Lotus Evija wiegt 1.894 kg, der Lotus Emeya 2.455 kg, der Lotus Eletre 2.600 kg und der Lotus Eletre X bringt sogar 2.625 kg auf die Waage.

Lediglich der benzinbetriebene Lotus Emira erfüllt mit einem Leergewicht von 1.460 kg die anspruchsvollen Kriterien des Geschäftsführers. Somit ist er der einzige „echte“ Sportwagen im Sinne seiner Aussage innerhalb der aktuellen Modellpalette. Man kann vermuten, dass Feng Qingfeng mit seiner Äußerung auf den kürzlich angekündigten V8-Plug-in-Hybrid-Sportwagen der Marke anspielt. Dieser soll 2028 auf den Markt kommen, eine Leistung von 1.000 PS bieten und das angestrebte Leergewicht von unter 1,8 Tonnen erreichen.