Maxus MIFA 9 Lombardi Edition: Ultra-luxe MPV onder de loep

Maxus (Maxus) heeft in samenwerking met Lombardi (Lombardi), een Indonesisch bedrijf gespecialiseerd in het personaliseren van luxueuze MPV’s zoals de Lexus (Lexus) LM, Toyota (Toyota) Alphard en Mercedes (Mercedes) V-Klasse, een extra luxueuze uitvoering van de MIFA 9 geïntroduceerd.

Tijdens een recent internationaal media-evenement konden wij de Maxus MIFA 9 van dichtbij bekijken en de diverse aanpassingen grondig inspecteren. Hieronder de belangrijkste bevindingen:

Vormgeving

Geïnspireerd door toonaangevende Europese luxemerken zoals Mercedes-Maybach (Mercedes-Maybach), Bentley (Bentley) en Rolls-Royce (Rolls-Royce), heeft de Maxus MIFA 9 Lombardi Edition een statige uitstraling, mede dankzij een elegante tweekleurige lak.

Lombardi heeft de motorkap, A-stijlen, buitenspiegelkappen, dakranden en dakrails in zilverkleur uitgevoerd, terwijl de rest van de carrosserie glanzend zwart is gespoten.

Chroomaccenten zorgen voor extra contrast op de bumpers, dorpels, deurgrepen, rond de raampartij in een Z-vormig patroon en naast de buitenranden van de achterlichten in een omgekeerde L-vorm. Deze elementen behoren echter allemaal tot de standaard fabrieksconfiguratie.

De af-fabriek gemonteerde 19-inch lichtmetalen velgen voelen aan als een gemiste kans. Een kenmerkend velgontwerp kan het karakter van een dergelijk voertuig aanzienlijk veranderen; monoblok-stijl velgen hadden beter gepast bij de statige vormgeving van dit exemplaar.

Interieur

Het interieur is waar de Maxus MIFA 9 Lombardi Edition het duidelijkst afwijkt van het reguliere model.

Lombardi heeft een kamerhoge scheidingswand geplaatst tussen de voorstoelen en het passagierscompartiment achterin. Het brede bovenste glazen paneel kan omhoog of omlaag worden bewogen en schakelen tussen transparante en ondoorzichtige standen.

Onder het glazen paneel bevindt zich een grote televisie, geflankeerd door twee uitklapbare tafels met bekerhouders, een uittrekbare opbergbak en twee neerklapbare voetensteunen.

Een speciaal aanraakscherm bedient functies zoals het privacyglas, de intercom en de sfeerverlichting, wat het comfort en gemak voor de passagiers op de tweede zitrij verder verhoogt.

De 2+2+3 zitconfiguratie van de reguliere MIFA 9 blijft ongewijzigd, met twee VIP-stoelen op de tweede rij en een driepersoonsbank op de derde rij. De VIP-stoelen kunnen naar voren en naar buiten (richting de deuren) schuiven, waardoor de middenpas breder wordt en de toegang tot en van de derde rij wordt vergemakkelijkt.

Specificaties

De Maxus MIFA 9 Lombardi Edition meet 5.270 mm in lengte, 2.000 mm in breedte en 1.840 mm in hoogte, met een wielbasis van 3.200 mm. Het model gebruikt een vooraan gemonteerde motor die 180 kW (241 pk) en 474,6 Nm koppel levert, in combinatie met een 90 kWh NMC-batterijpakket.

Het batterijpakket kan met maximaal 11 kW worden opgeladen via een AC-lader en met maximaal 130 kW via een DC-snellader. Een AC-laadsessie van 5 tot 100% duurt 8,5 uur, terwijl een DC-snellaadsessie van 30 tot 80% 30 minuten in beslag neemt. Volledig opgeladen biedt het voertuig een NEDC-actieradius van 520 kilometer.

Eerste rij-indruk

Na het bestuderen van de Lombardi Edition kregen we ook de gelegenheid voor een korte rijtest met de reguliere MIFA 9.

In de normale rijmodus aarzelde de MIFA 9 een seconde of twee bij vol gas. Daarna kwam de versnelling vlot op gang, waarbij we in circa vier seconden van stilstand naar ongeveer 56 km/u accelereerden. De sportmodus zorgde voor een directere en natuurlijkere respons, met ruim voldoende rijprestaties voor stadsverkeer.

Opvallend was dat de ophanging aan de stevige kant aanvoelde, wat de grote MPV een stabiel karakter gaf en het vaak geassocieerde ‘deinzende’ gevoel vermeed. Ook verkeersdrempels werden beter verwerkt dan bij de MIFA 7. Hoewel de impact in het interieur hoorbaar was, drong er zeer weinig verstoring door tot de stoelen.

Beschikbaarheid

Maxus heeft de prijs van de MIFA 9 Lombardi Edition niet bekendgemaakt. Het bedrijf zal dit gepersonaliseerde model waarschijnlijk niet aanbieden in het Verenigd Koninkrijk, waar het de reguliere MIFA 9 verkoopt in 7- en 8-zits uitvoeringen. In het Verenigd Koninkrijk heeft de Maxus MIFA 9 met dezelfde aandrijflijn en batterijpakket een WLTP-actieradius van maximaal 434 kilometer.