Tesla Model Y L: Geleverd zonder beloofde gekoelde oplader
De Tesla (Tesla) Model S heeft meer dan tien jaar geleden de auto-industrie ingrijpend veranderd. Sindsdien heeft Tesla tien miljoen elektrische voertuigen gebouwd en is het uitgegroeid tot het meest dominante elektrische automerk in Amerika. Deze successen gaan echter gepaard met toenemende kritiek op het niet nakomen van beloftes. De meest recente teleurstelling betreft de nieuwe Model Y L, die volgens Autoblog zonder de geadverteerde, actief gekoelde draadloze oplaadmat bij Amerikaanse kopers is afgeleverd.
Tot de meest gehoorde klachten van Tesla-eigenaars behoren een matige bouwkwaliteit, twijfelachtige betrouwbaarheid op lange termijn, softwarefouten, slijtage van de wielophanging en haperingen in het zelfrijdende systeem. Een probleem dat minder aandacht krijgt, is de 15W draadloze oplaadmat van het bedrijf, die kan leiden tot oververhitting van smartphones tijdens het laden.
De beloofde upgrade
Toen Tesla vorig jaar de zevenzits Model Y L in China introduceerde, leek de autofabrikant deze klacht te hebben aangepakt met een nieuwe 50W draadloze oplaadmat met actieve koeling. Naast de extra zitplaatsen biedt de Model Y L tal van premium upgrades die de vanafprijs van circa 56.000 CHF rechtvaardigen. De gekoelde oplaadmat bleef daardoor een van de meestbesproken voorzieningen van de elektrische SUV.
Tesla lanceerde de Model Y L ruim een maand geleden in de Verenigde Staten en Puerto Rico, waarbij de actief gekoelde oplaadmat werd genoemd als een van de belangrijkste kenmerken van het voertuig. De Amerikaanse uitvoering heeft een configuratie met drie rijen en zes zitplaatsen, biedt een actieradius van 523 kilometer en accelereert van 0 tot circa 97 km/u in 4,4 seconden. Ook zijn verwarmde en geventileerde voorstoelen aanwezig.
Kritiek op de beweegredenen
De autofabrikant heeft echter zijn koers gewijzigd en bevestigde dat de SUV in plaats daarvan dezelfde draadloze lader zal gebruiken als andere Tesla-modellen op de Amerikaanse markt, inclusief de standaard Model Y. Tesla heeft naar verluidt laten weten dat de verbeterde hardware niet zou komen omdat Noord-Amerika de Qi2 draadloze oplaadstandaard nog niet volledig heeft overgenomen. Desondanks ondersteunen Apple-apparaten vanaf de iPhone 12, de Google Pixel 10 en de Samsung Galaxy S25 allemaal Qi2 draadloos laden, zij het niet noodzakelijkerwijs met 50W. Deze verklaring heeft kopers dan ook niet tevredengesteld, vooral omdat de Chinese Model Y L de voorziening al wel heeft.
De ontbrekende oplaadmat lijkt misschien een klein detail, maar het draagt bij aan een langere lijst van frustraties rondom het merk. Tegelijkertijd blijven concurrenten, waaronder de aankomende middelgrote Lucid SUV en tal van Chinese spelers, de lat voor premium elektrische voertuigen steeds hoger leggen. Het weglaten van een beloofde voorziening zoals de verbeterde draadloze oplaadmat werkt daarom tegen een bedrijf dat ooit bekendstond om het zetten van industriële trends. Het behoud van klantvertrouwen hangt steeds meer af van het leveren van de voorzieningen die Tesla adverteert.
De terugtrekking komt op een moment dat het segment kopers meer alternatieven biedt dan op enig ander moment in de geschiedenis van Tesla. De Chinese uitvoering van de auto dient als een direct referentiepunt, waaruit blijkt dat de hardware bestaat en functioneert in een productiemodel van de Model Y L. Voor Amerikaanse klanten die de bestelling deels plaatsten op basis van die specificaties, markeert de vervanging door de standaard oplader dus een verschil tussen wat werd vermeld en wat daadwerkelijk is geleverd.
Tesla heeft de reden voor de wijziging herhaaldelijk toegeschreven aan de adoptie van Qi2.
