Toyota Sequoia krijgt milde update en nieuwe Trailhunter-uitvoering
Toyota (Toyota) werkt hard aan de update van zijn grote terreinwagens met ladderchassis. Na de 2027 Toyota Tundra is het nu de beurt aan de 2027 Toyota Sequoia. De opfrisbeurt is even subtiel en introduceert, net als bij de pick-up, de Trailhunter-uitvoering in het modelgamma. Het grotere centrale scherm is voortaan standaard, net als de optie voor deze overlanding-uitvoering.
Liefhebbers van avontuurlijk terreinrijden met lagere snelheden kunnen hun hart ophalen: er is nu een grote Toyota SUV met drie zitrijen beschikbaar om de wildernis mee te verkennen. De nieuwe Sequoia Trailhunter voegt zich bij de bestaande uitrustingsniveaus SR5, Limited, Platinum, 1794 Edition, TRD Pro en Capstone. Deze uitvoering bouwt voort op de SR5 met exclusieve emblemen, diverse terreinmodusselecties en Crawl Control met een sperdifferentieel achter. Verdere uitrusting omvat trekogen aan de voorzijde, extra bodembescherming en Old Man Emu schokdempers. Het geheel staat op bronzen velgen omwikkeld met Michelin LTX Trail 265/70R18 banden.
Over de hele 2027 Sequoia-lijn krijgt het model een nieuwe vormgeving van de voorzijde, die volgens Toyota “verfijnd en hoogwaardig, maar tegelijkertijd robuust en zelfverzekerd oogt”. Toch is het verschil met de versie van voor de update nauwelijks waarneembaar. Deze Sequoia oogt nog steeds zeer vergelijkbaar met de vorige, wat betekent een doelbewuste, hoekige vormgeving. Dat is geen slechte zaak. Toyota meldt ook dat de LED-lichtbalk in de grille is verbeterd voor meer lichtopbrengst. Zoals voorheen functioneert deze alleen wanneer het grootlicht actief is.
Binnenin omvatten de technologische verbeteringen een 14,0-inch centraal scherm dat van optioneel nu standaard wordt op alle Sequoia-modellen. Hiermee komt ook een ingebouwde Drive Recorder dashcam. Na activering kunnen de buitencamera’s van het voertuig handmatig of door gebeurtenissen geactiveerde videoclips van 20 seconden opnemen. Toyota Safety Sense 4.0 is inbegrepen voor extra veiligheid.
De aankondiging van afgelopen donderdag op 23 juli 2026 bevatte geen specifieke technische gegevens of prijsinformatie. We gaan er echter van uit dat de 2027 Sequoia de i-Force Max hybride twinturbo V6-motor behoudt, die in de 2026-versies naar verluidt 437 pk en 790 Nm koppel levert. Historisch gezien krijgen Trailhunter-modellen geen vermogensboost, maar dat is ook niet nodig voor het terreinrijden waarvoor deze uitvoering is bedoeld. De productie staat gepland voor het najaar van 2026 en Toyota heeft toen meer specifieke informatie in het vooruitzicht gesteld.
