BMW iX3 legt meer dan 1.000 kilometer af zonder opladen
BMW test de langeafstandsgeschiktheid van zijn nieuwe generatie iX3. Tijdens een recente interne rijtest in China legde de BMW iX3 50L 1.030,2 kilometer af zonder tussentijds opladen. Daarmee vestigde het model een nieuw actieradiusrecord voor een elektrische BMW. De ‘L’-toevoeging staat voor de versie met lange wielbasis, die helaas niet in de meeste andere delen van de wereld beschikbaar komt.
Ingenieurs voerden de test uit door de elektrische SUV, gebaseerd op de Neue Klasse architectuur, van BMW’s productiefaciliteit in Shenyang naar het R&D-centrum van het bedrijf in Peking te rijden. Toen de iX3 zijn bestemming bereikte, had de accu nog vijf procent accucapaciteit over. Dit betekent dat de auto nog verder had kunnen rijden voordat de energie volledig opraakte.
Dit is bijzonder opmerkelijk, aangezien BMW voor de iX3 50L een CLTC-actieradius van 919 kilometer opgeeft. Met andere woorden, de SUV reed tijdens deze specifieke test meer dan 100 kilometer verder dan zijn officiële Chinese marktwaarde. BMW benadrukt echter dat dit een interne test was op een zorgvuldig geplande route. Het resultaat moet dan ook niet worden gezien als een garantie voor de actieradius in de praktijk. Tegelijkertijd is de genoemde CLTC-norm veel soepeler dan WLTP en zeker dan EPA.
De nieuwe BMW iX3 neemt actieradiusangst weg
Ter herinnering: dit is niet de eerste keer dat de nieuwe iX3 indrukwekkende efficiëntie demonstreert. BMW reed eerder al met een exemplaar rond het Qinghai-meer in China, waarbij 805 kilometer werd afgelegd in wat het bedrijf omschrijft als een praktijkscenario. De meest recente test was erop gericht de efficiëntie en de energiemanagementsystemen van het voertuig verder te pushen over een langeafstandsroute. BMW’s laatste test heeft een breder doel. Het bedrijf stelt dat het wil dat officiële actieradiuscijfers beter weerspiegelen wat klanten daadwerkelijk kunnen verwachten van zijn elektrische auto’s, in plaats van een grote kloof te creëren tussen laboratoriumcijfers en rijden in de praktijk.
Dit is een steeds belangrijker wordende kwestie, aangezien fabrikanten van elektrische voertuigen steeds langere actieradiussen blijven adverteren. Een CLTC-waardering van 919 kilometer is op papier indrukwekkend, maar het vermogen om meer dan 1.000 kilometer aan te tonen in een gecontroleerde langeafstandstest maakt het cijfer zeker interessanter. Uiteraard zijn de omstandigheden van belang. BMW merkt zelf op dat het resultaat van 1.030,2 kilometer werd behaald op een specifieke route en onder specifieke weers-, verkeers-, rij-, beladings- en airconditioningomstandigheden. Uw werkelijke verbruik zal vrijwel zeker afwijken.
De nieuwe iX3 50L zal op 21 augustus officieel openen voor voorbestellingen in China, tijdens de autosalon van Chengdu. De verlengde elektrische SUV van BMW zal niet lang exclusief voor China blijven. Het model komt ook naar andere markten, maar helaas niet naar Europa of Noord-Amerika.
