Luxe elektrische sedans overspoelen Vietnamese markt

De afgelopen maand werden in Vietnam achtereenvolgens drie volledig elektrische sedans en één plug-in hybride (PHEV) sedan in het luxesegment geïntroduceerd. De Vietnamese automarkt heeft de afgelopen maand onophoudelijk luxe elektrische sedanmodellen verwelkomd, variërend van plug-in hybride (PHEV) voertuigen tot puur elektrische auto’s.

De elektrificatieweiging toont een sterke impact, niet alleen in het mainstream segment, maar ook in de markt voor luxeauto’s, en verspreidt zich nu naar de groep luxesedans met prijzen van enkele miljarden Vietnamese dong.

Een maand, vier nieuwe modellen

Begin oktober werd de nieuwe generatie Lexus ES (Lexus ES) in Vietnam geïntroduceerd. Naast de twee bekende hybride versies debuteerde de sedan van het Japanse luxemerk voor het eerst met een puur elektrische variant.

Met een prijs van circa 103.000 CHF heeft de Lexus ES 500e een uiterlijk dat niet significant verschilt van de 350h hybride versies. De dominante vormgeving van de nieuwe generatie Lexus ES, van exterieur tot interieur, is geïnspireerd op de LF-ZC conceptstudie.

In zijn volledig elektrische variant beschikt de Lexus ES 500e over een dubbele motoropstelling, die 224 pk aan de voorzijde en 118 pk aan de achterzijde levert. Dit is gekoppeld aan een DIRECT4 vierwielaandrijvingssysteem, dat een flexibele koppelverdeling tussen de voor- en achteras mogelijk maakt. De elektrische sedan accelereert van 0 naar 100 km/u in 7,7 seconden en heeft een topsnelheid van 200 km/u.

Tijdens het “The Icons, Electrified”-evenement, georganiseerd door Mercedes-Benz (Mercedes-Benz) in Ho Chi Minh City eind oktober, werden de CLA 200 Electric en E 350 e elektrische voertuigen officieel gelanceerd. Hiervan is de CLA 200 Electric een puur elektrische sedan, terwijl de Mercedes-Benz E 350 e de volgende PHEV-optie is van het merk met de driepuntige ster in Vietnam.

Met een prijs van circa 55.700 CHF heeft de Mercedes-Benz CLA 200 Electric een opvallende vormgeving met 142 verlichte driepuntige sterren aan de voorzijde. Binnenin is deze volledig elektrische sedan uitgerust met het MBUX Superscreen infotainmentsysteem, inclusief een 14-inch centraal aanraakscherm en een 14-inch aanraakscherm voor de voorpassagier.

De elektrische sedan van Mercedes-Benz is uitgerust met een 224 pk sterke elektromotor die de achterwielen aandrijft en een maximumkoppel van 335 Nm levert. Het 58 kWh lithium-ion accupakket biedt een maximale actieradius van 459-542 km op één lading volgens de WLTP-normen. Dankzij de 800 V elektrische architectuur kan de auto de batterijcapaciteit in ongeveer 20 minuten van 10 naar 80 procent opladen bij aansluiting op een DC-lader met een maximaal vermogen van 200 kW.

Met een prijs van circa 119.000 CHF is de Mercedes-Benz E 350 e de nieuwste optie in het PHEV-modelgamma van het merk op de Vietnamese markt.

Volgens de fabrikant kan de Mercedes-Benz E 350 e een puur elektrische actieradius van 97-116 km per lading bereiken volgens de WLTP-normen, dankzij het 19,53 kWh lithium-ion accupakket. Met een 11 kW AC-lader kan de batterij in ongeveer 2 uur volledig worden opgeladen.

De M254 2,0-liter benzinemotor in combinatie met de elektrische aandrijflijn in de Mercedes-Benz E 350 e produceert een totaal motorvermogen van 313 pk en een maximumkoppel van 550 Nm. Een 9-traps 9G-TRONIC automatische transmissie en achterwielaandrijving zorgen ervoor dat de auto in 6,4 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert.

De Duitse fabrikant van luxeauto’s stelt dat de Mercedes-Benz E 350 e een gecombineerd brandstofverbruik heeft van ongeveer 1,98 liter/100 km.

Meest recentelijk, na een lange periode van vooruitblikken, werd de Volvo ES90 (Volvo ES90) officieel gelanceerd in Vietnam met een prijs van circa 91.000 CHF.

De Volvo ES90 deelt dezelfde krachtige dubbele motoropstelling als de volledig elektrische EX90 SUV, gecombineerd met een elektronisch vierwielaandrijvingssysteem (eAWD). De Volvo ES90 heeft een maximaal motorvermogen van 680 pk en een maximumkoppel van 870 Nm.

Het voertuig maakt gebruik van een 106 kWh CATL-batterij. De 800 V elektrische architectuur ondersteunt DC-snelladen met een maximaal vermogen van 350 kW, waardoor de batterijcapaciteit in ongeveer 22 minuten van 10 naar 80 procent kan worden opgeladen. Met langzaam AC-laden van 11 kW bedraagt de tijd om de batterij vanuit een volledig lege toestand volledig op te laden ongeveer 10 uur.

De Volvo ES90 heeft een maximale actieradius van 706 km per lading volgens WLTP. Opvallende kenmerken zijn onder meer een tweekamer-luchtveersysteem met adaptieve dempers (FSD) en 20.000-pixel HD Pixel-koplampen met actieve grootlichttechnologie.

Luxe segment bloeit, mainstream stagneert

De lancering van vier nieuwe modellen aan het einde van het jaar toont de levendigheid van het luxesedansegment aan. Voordat de Lexus ES 500e, Mercedes-Benz CLA 200 Electric en Volvo ES90 officieel debuteerden, had de Vietnamese markt al een reeks volledig elektrische sedans, divers in zowel prijs als merk.

Enkele voorbeelden van luxe elektrische sedans die momenteel op de Vietnamese markt verkrijgbaar zijn, zijn de Mercedes-Benz EQS Saloon (circa 167.500 CHF), BMW i7 (BMW i7, circa 178.500 CHF), Porsche Taycan (Porsche Taycan, circa 169.000 – 227.000 CHF) en Audi S6 Sportback e-tron (Audi S6 Sportback e-tron, circa 147.000 CHF).

In tegenstelling tot de levendige markt voor luxe elektrische sedans, is het mainstream sedansegment in Vietnam tamelijk traag, met dalende verkoopcijfers en veel modellen die om verschillende redenen uit productie zijn genomen.

Ten eerste is het belangrijk op te merken dat de toename van luxe volledig elektrische sedans met miljarden-VND-prijzen niet noodzakelijkerwijs voortkomt uit het feit dat Vietnam een bijzonder geprioriteerde markt is. Modellen zoals de Lexus ES 500e, Mercedes-Benz CLA 200 Electric en Volvo ES90 stonden al op hun wereldwijde introductieplanningen, dus hun gelijktijdige lanceringen aan het einde van dit jaar zijn waarschijnlijk slechts toeval.

Desondanks is er reden om aan te nemen dat fabrikanten die volledig elektrische sedans introduceren dit doen om zowel hun technische bekwaamheid te tonen als om hun toewijding aan elektrificatie te benadrukken en de beschikbaarheid van elektrische voertuigen in alle segmenten te waarborgen. De lancering van deze high-end elektrische sedans beperkt daarom de mogelijkheid van fabrikanten om kansen aan concurrenten te “geven” te midden van de steeds heviger wordende concurrentie op de markt voor luxeauto’s.

Luxe elektrische sedans bieden een soepele en stille rijervaring dankzij hun vormgeving, technologie en uitrusting – kwaliteiten die tegemoetkomen aan high-end klanten.

Ondertussen zoeken klanten in het mainstream segment over het algemeen meer, van prijs en interieurruimte tot veelzijdigheid – factoren waarin mainstream sedans geleidelijk terrein verliezen ten opzichte van SUV’s en volledig elektrische auto’s.

Dit contrast zou een tamelijk interessante situatie kunnen creëren voor de Vietnamese automarkt. Mainstream benzine-aangedreven sedans voelen zich geleidelijk overweldigd, terwijl luxe elektrische sedans waarschijnlijk een stevige voet aan de grond zullen krijgen in de markt in de toekomst.

De relatief betaalbare prijs van luxe elektrische sedans binnen het productgamma van fabrikanten van luxeauto’s kan een van de redenen zijn waarom ze als markttest werden geïntroduceerd. Omgekeerd vinden klanten luxe elektrische sedans ook toegankelijker vanwege hun betaalbare prijs.