BMW M bouwt miljoenste auto en bereidt zich voor op elektrische M3
Deze benzine-aangedreven M3 is een mijlpaal nu de 104 jaar oude thuisbasis van BMW (BMW) zich voorbereidt op volledig elektrische productie, inclusief een uitvoering met vier elektromotoren van dit jarenlange prestatie-icoon.
BMW M (BMW M) bouwde zijn miljoenste auto, een M3 sedan, in de BMW Group Fabriek München. Dit gebeurt vooruitlopend op de overgang van de historische fabriek naar volledig elektrische productie en de komst van de eerste elektrische M3 in 2027.
De jubileumauto verschijnt veertig jaar nadat de oorspronkelijke M3 werd geïntroduceerd.
De Münchense fabriek van BMW (BMW), die in 1922 opende voor de bouw van vliegtuigmotoren en motorfietsen, ligt naast het hoofdkantoor van het bedrijf in München en ondergaat momenteel de grootste verandering in zijn geschiedenis.
De autoproductie begon daar in 1952 met de BMW 501. De 3-Serie wordt er sinds 1975 gebouwd en sinds 2026 produceert de fabriek ook de nieuwe i3 sedan.
Vandaag de dag bouwt München ook andere 3-Serie modellen, waaronder de 3-Serie Touring (stationwagen) en M-uitvoeringen, samen met de 4-Serie Gran Coupé en de elektrische i4. In 2025 werden er meer dan 170.000 auto’s in de fabriek geproduceerd.
Elektrische M3 vervangt benzineversie in München
Deze modellenmix zal snel veranderen. BMW (BMW) investeert ongeveer 650 miljoen euro (circa 624 miljoen CHF) in fabrieksmoderniseringen, waaronder een nieuwe carrosseriebouw, productielijn en logistieke zones die ongeveer een derde van de locatie beslaan. De productie van auto’s met verbrandingsmotoren zal daar eind 2027 eindigen, waarna de Münchense fabriek van BMW (BMW) uitsluitend elektrische voertuigen zal bouwen.
De nieuwe vierdeurs elektrische M3, die uitsluitend in München wordt gebouwd, zal gebruikmaken van een M-specifieke versie van de Neue Klasse architectuur en een aandrijflijn die uniek is voor BMW M (BMW M), met een elektromotor die elk wiel onafhankelijk aandrijft. Het accupakket krijgt een aangepaste koeling en celchemie vergeleken met wat in de i3 wordt gebruikt, zodat de elektrische M3 hogere piek- en constante vermogensbehoeften aankan.
BMW (BMW) heeft nog geen concrete productiedatum voor de elektrische M3 bekendgemaakt, anders dan dat de productie volgend jaar zal beginnen. Hoewel de komst van de elektrische M3 niet het einde betekent voor de benzine-M3, zal de productie ervan een nieuwe locatie moeten vinden aangezien de fabriek in München volledig elektrisch wordt.
